台東区議会 2021-03-03 令和 ３年 ３月保健福祉委員会－03月03日-01号
（５）持込場所でございますが、環境ふれあい館の３階と、昭和通り沿いにあります北上野ガレージで受入れをいたしたいと存じます。各会場、若干この受入れ曜日が異なりますが、こうすることによりまして、全ての曜日で受入れ可能となるものでございます。 手数料につきましては、一律200円とさせていただきます。
（５）持込場所でございますが、環境ふれあい館の３階と、昭和通り沿いにあります北上野ガレージで受入れをいたしたいと存じます。各会場、若干この受入れ曜日が異なりますが、こうすることによりまして、全ての曜日で受入れ可能となるものでございます。 手数料につきましては、一律200円とさせていただきます。
例えば役所の近く、昭和通り沿いで行われた旧タカラホテルの跡地開発のときのように、施設の計画段階より、地域の要望も踏まえて、地域に貢献するような施設や機能について事業者に区からさまざまな働きかけをすべきだと考えますが、そんな働きかけはなされてきたのでしょうか。また、この開発、区の立場としては、台東区のまちづくり方針に沿った内容と認識しているのでしょうか。区長の見解をぜひお聞かせください。
当時私は、本社のマーケット開発部門の課長をやっておりまして、銀座二丁目の昭和通り沿いにあります本社ビルは、間もなく売却をされまして、神谷町の駅前にあります森ビルの中に本社が移転をしました。
547: ◯上村生活衛生課長 一番以前からひどかったのが、昭和通り沿いのねずみの発生が数年前からございまして、そこに関しましては、国道の事務所、あと出張所、あとその他関係する部署と連携しまして、保健所のほうはネズミの生息調査を行う部署なんですが、どの辺に、どのぐらい多くねずみが生息しているかということを調査しまして、その結果につきまして、道路であれば道路を担当している
巡回パトロールは、昭和通り沿いを、プラカードを持って皆さんで広報しながら歩くというようなものでしたけれども、大体６時、本当に６時きっかりに終わるような感じでした。合計で５５名の皆さんの参加をいただきました。そういうことでございました。 ２枚目の資料でございます。これが秋葉原東部における地域ルールとなってございます。秋葉原イースト、「みんなで協力！」
昭和通り沿いで神田川のところに神田川の南側に旧和泉橋出張所、今、建物もございます。そのまま昭和通りのところ、資料上は下のほうにごらんください。白くなっているところは中央区でございますので、千代田区の施設案内図の拡大版でございますので、色がないところです。
で、その右側の昭和通り沿い、ここにつきましては、そもそも高度利用を図るべきということで８００％の容積指定がもう既にされています。高幅員の昭和通りというのは、それに沿って高度利用を促す地区ということで東京都市計画にもそのようなまちの構成のあり方というのが出ています。ですので、今回の練塀町地区と合わせて一つ大きなものにしようといった意図は全然ありませんし、そもそも地域の方々の意向次第です。
いわゆる今回はこれだけの土地、区道廃止も含めていろいろかかわってきた部分があるんですが、特に、昭和通り沿いということでニーズなどもあると思います。
ただ、４年前の2011年の3.11東日本大震災が起きた際、昭和通り沿い、幹線道路、非常に本当に帰宅困難者がもう大変な状態でした。
前回の委員会でもご報告させていただきましたが、設置が昭和通り沿いの喫煙所の設置が若干おくれているというようなお話を申し上げました。 そして、このたび、７月２４日に、まず仮設という形で暫定的な喫煙所として設置しておりまして、それまでに、現在も進めているんですけども、本設のための工事の準備を進めております。
◎嶋田邦彦 清掃リサイクル課長 旧下谷清掃事務所があった、昭和通り沿いにあるところでございます。 ◆寺田晃 委員 よろしいです。 ○委員長 また見に行ってください。 ◆寺田晃 委員 はい。 ○委員長 ただいまの報告については、ご了承願います。
一段右に移りますと、昭和通り沿い側に、今、区営住宅を建築する予定でございまして、そこの部分は１,３５０平米程度、区有地の用地として、水色になりますけれどもここを確保し、西側になりますが、デベロッパーが区から定期借地で貸す分、ピンク色になりますけれども、ここが発生してくると。
279: ◯野沢委員 以前に、秋葉原駅の昭和通り口のカラー舗装、昭和通り沿いですね、なったんですけども、結局、歩道の段差が解消されて、かつ、カラー舗装されて、車道と歩道が同じ色になっちゃって、車道部分に歩行者がいっぱいいて、車が通れないというような箇所があるんですね。
全体の配置図でございまして、右側が昭和通り沿い東側になります。左側が西側ということで、全体の建物の位置関係をあらわした図でございます。上が北側になりまして、道路の幅員１１メーターに接道し、南側につきましては６メートルの道路に接道してございます。 １ページおめくりください。こちらの４ページの基本設計図、まず左側でございますが、多目的スペース、そして防災備蓄倉庫。
それで今後、Ｊ－ＣＯＭへ行った場合、台東ケーブルテレビさんは今、昭和通り沿いの上野の、あそこを拠点にずっと続けるんですか。それともまた、これを機にＪ－ＣＯＭの関連の施設に入るとか、どこか移転してやるとか、そういう予定とかはあるんですか。 ○委員長 広報課長。
当時は保管場所のほうが近くにあったわけですが、駐輪場のほうが昭和通り沿いにあった、そういう非常におかしな話があって…… （「とりに行くのが大変」と呼ぶ者あり） ◆青柳雅之 委員 ええ。だから、その辺は保管場所――駅前に撤去されて、わざわざまたほかの駅前に運ばれていたとかという経験をされた方があると思うので、その運用状況というんですか、あるいは今後の話も含めて。
これにつきましては、８月１日にお示ししました資料にもございますけれども、この間、この昭和通り沿いの街区一帯を含めまして、再開発の手法を含めて、さまざまなこの地域のまちづくりのあり方というものを検討してまいりました。その中で、事業性が、その事業が成り立つかどうかというシミュレーションをしながら検討してまいったわけでございますが、結果的には再開発事業を断念したという経過でございます。
というのは、浅草橋、秋葉原があれだけ昭和通り沿いの変貌があって、隣の駅ですよね。
◎高柳正治 地域医療課長 案内板の件でございますが、病院の案内板ということで、病院側の方も独自に昭和通り沿いと、それから車坂通りの境の、民間のビルのところにいろいろお願いに行ったということでございますが、なかなかご理解、ちょっと認められなかったと、そういったような状況でございます。喫煙に関しましても、今の状況では外の方で喫煙していただくと、そういったふうなところでございます。
それにしても、やはり上野駅の周辺、昭和通り沿いはすごい自転車です。私は、そのＪＲに対して当初 1,000台がどうしたということは地元からも相当あったのに、あそこのタクシー乗り場の跡に 300台つくって、あれで事は終わってしまっているのか、また引き続きＪＲの方は努力してやっていくのか、あちらの西側の道路の歩道もできることですから。その点の話し合いはどうなんでしょうか。 ○委員長 道路交通課長。